The negociateurs of the member countries of the EU, the European Parliament and the European Commission pursued the same objective: to accelerate the transition to electric vehicles to reduce greenhouse gas emissions and combat climate change. Les trois institutis-clés de l’Union européenne sont parvenues judi soir, 27 octobre, à un accord qui entérine la fin des motorisations thermiques, laissant le champ libre aux électriques.

As of 2035, the European Union will ban on its territory the sale of new cars with petrol or diesel engines. Automobile manufacturers will be obliged to reduce their CO2 emissions by 100% by 2035, with a point negotiated here: the agreement provides for a 55% reduction in CO2 emissions from new cars from 2030 (et de 50 % pour les utilitaires légers), soit bien au-dessus de l’objectif actuel de 37.5 %.

L’industrie automobile fera son deuil des motorisations thermiques en 2035

The European automobile industry represents less than 15% of the total CO2 emissions in the European Union. However, she didn’t have the choice: she said she was “ready to relieve the challenge” after this “decision without precedent”, all demanding that the EU put in place the “conditions” necessary to fulfill this objective, notably the mise en place d’un réseau suffisant de bornes de recharge pour véhicules électriques.

Lyre anywayL’Europe veut une station de charge rapide every 60 km

Ce qui rend ce vote sur l’automobile even more important est le fact qu’il s’agit du premier accord sur un texte du paquet climat européen (“Suitable for 55”) destiné à réduire d’au moins 55% d’ici 2030 par rapport à 1990 les émissions de gas à effet de serre de l’UE.

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