Currently in its last phase of mise au point, the inédit Audi Q6 e-tron promises vastly superior performances to those of the Q4.

Future Audi Q6 e-tron (2023) – Entre le très haut de gamme SUV e-tron, très prochaniment rebaptizé Q8 e-tron pour une meilleure lecture de gamme, et le ticket d’entrée 100% électrique denommé Q4 e-tron, il manquait un chaînon. Un trou bientôt comblé par un certain Q6 e-tron, attendu en fin d’année prochaine, aussi bien sous une carrosserique classique qu’en coupé Sportback.

La planche de bord du futur Q6 e-tron devrait reprendre ce principe d’écrans en surimpression, comme soonamente inauguré par la nouvelle A4. © Illustration by Julien JODRY

Le pendant SUV de la berline A6 e-tron devancera cette dernière de quelques mois, selon le calendrier des launches commerciales des quatre Anneaux. Pour autant, il reposera sur la même platform-forme PPE que sa petite sœur, mais se passera de quelques refinements, excluant par exemple les poignées de portières afleurantes. Il n’est pas certain non plus que la retrovision par caméra soit de la partie pour ce gros bébé long d’environ 4.75 m. A contrario, gageons que les motorisations proposeront peu ou prou des niveaux de puissance identiques à l’A6 e-tron avec, au sommet de sa gamme, une variante RS Q6 e-tron embarquant l’électromoteur du futur Porsche Macan Turbo électrique, promis pour medium 600 h.

Audi Q6 e-tron prize

Benefiting from the 800 V technology inherent in the PPE platform, the new Audi Q6 e-tron will set the benchmark in terms of recharge times, charging up to 270 kW to recover 5 to 80% of battery capacity. less than 20 minutes, tandis que l’autonomie WLTP devrait flirter avec les 600 km. In commercialization, the new Audi Q6 e-tron, in the version included in the game, is obtained for at least 65,000 euros.

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