« I paid enough for my work in alcohol, women and sports cars. Le reste, je l’ai gaspillé. »
George Best, footballer of legend (1946-2005), également surnommé « The beautiful Beatles »
«If I ask my clients what they want, they will answer correctly ‘un cheval plus rapide’and not a car »
Henry Ford (this is one of Steve Jobs’ favorite citations, patron-fondatar d’Apple)
“You have to import the same color for the Ford T, the moment it is black. »
Генры Форд, на біс (we have this idea that this color represents the adventure of being less and better than life, which is why you have time to fabricate)
« The car is the only one in the lore industry and high couture industry. »
Jacques Calve (1931-2020), an ancient patron of the PSA Peugeot Citroën
«We want to stigmatize the sabotage of the information about the circulation that is free, in full immunity, the manufacturers of a device that is 2CV in size and that it is tolerable in the city of the suite that it does not have enough benefits. […] Et If he reflects, he will be on the lookout for Paris: in Paris, he is always looking for a 2CV. […] Ceci justifierait amplement l’interdiction des 2CV pour la Circulation urbaine. »
Boris Vian, écrivain entre autres activités (1920-1959), y Pour mieux rouler (1957)
« A guy who wants a convertible, it’s like a woman. »
Jacques Segel, publicist
« A guide to beaucoup plus montre de son art par l’economie que par la debauche de coups de frein qui sont, en somme, à la portée de tous les pieds. »
Louis Baudrillard’s Louis Art of driving a car (1906) (ed. Maxtor)
« It’s for the sake of my car. She had a lot of fun; she is my life, my art and spiritual life, authentic and more than my house. Elle est pleine de richesses, sans cesse renouvelées, qui ne coûtent rien que la joie de les prendre au passage, ici, là, partout où m’entraînent la fantaisie de voir et le désir d’étudier. J’y sense vivre les choses et les êtres avec une activité intense, en un relief prodigieux, que la vitesse obvinavachvat, bien loin de l’effacer. She is more beautiful, more useful, more interesting than the library’s books, the books that have been closed to children in the region, which are my table, which, in the meantime, met the death of the walls, all author of my fixity of their hands, of their hands, of their hands, of their hands, of their figures … In my car, I am all that, plus all that is, car all that is remarkable . J’entrevois, sans en être troublé, la dispersion de mes livres, de mes tableaux, de mes objects d’art; je ne puis me faire à l’idée qu’un jour je ne possèderai plus cette bête magique, cette fabuleuse licorne qui m’emporte, sans secousses, le cerveau plus libre, l’œil plus aigu, à travers les beautés de, les diversity of life and conflicts of humanity. »
Octave Mirbeau, écrivain, journalist and art critic (1848-1917), c La 628-E8 (1907)
« Too small, the car. Tant de jolis paysages où l’on ne s’arrête pas! On the basis of regretts partout. »
Jules Renard, écrivain (1864-1910), in the journal, 1887-1910
« We declare that the splendor of the world is the enrichment of a new beauty: the beauty of life. A car of the course with its suitcase ornaments of large hailstones in the explosive chapels … a rugged car that can be hit by machine guns, plus the beautiful one of the Victory of Samothrace. »
Philippe Thomas Marinetti, Manifeste des Futuristes, 1909
« She [la vitesse] aplatit les platanes au long des routes, elle allonge et distord les lettres lumineuses des postes à essence, la nuit, elle bâillonne les cris des pneus devenus muets d’attention tout à coup, elle décoiffe aussi les be chagrins: на ‘amour, en vain, on l’est moins à 200 à l’heure.»
Françoise Sagan, ekriven (1935-2004) st With my best souvenir (1984)
« The graces that preach vulgarity are exquisites. Arrive chez des amis, à la campagne, en été (à Paris et en hiver, nul ne voit les voitures), fortifié de cuir sombre, de ronce de noyer et du prestige d’une marque légendaire, ce n’est pas très élégant but what a regal! Why should we be silent about our feelings? For example, the satisfaction of trying to knock on the doorstep of a Rover de Bonne coupe is difficult to decide if it is on the ground, you will find it, you will find it and you will find it. This is not something you can do with a lot of monsters, but you will also find others in private. That the pure spirits still hurt me first. “
François Nouris (écrivain, 1927-2011), art Cars Graphie (1990, ed. Albin Michel)
« A competition singled out the conditions to be made in the milieu of the cycle of the automobile industry before, plus all other things, value and sample. This presence or absence, in a national economy, we have a high level of power and “generality” of this economy. Un pays où l’on ne fait point de voitures peut avoir diverses prosperity and superiority. But the apparition is definitely not, but less than the “temporal” order, in the first category. »
Jules Romain, écrivain et Académicien (1885-1972), foreword by Fr. The French car (1951)
« The car is the largest and most recent company of interest in the United States. New York is a port base. Detroit a décidé depuis cinq ans que l’univers roulerait dans des voitures americane comme, déjà, les joues de tous les hommes sont grattées par le rasoir mécanique america; there is no tariff rate. By the Hudson State, the American car was repaired in the world, an instrument of evasion, a knight’s tool, who also had the freedom of the United States, the purity of puritanism, volatilization of the emolitic, a tour of the world , mene la terre vers les catastrophes et les belles aventures. »
Paul Moran, écrivain et academicien (1888-1976), b New York (1930)
« The men met in their light car before the love of essence. »
Pierre Daninas, écrivain et humoriste, (1913-2005), p Jobs at Tous Prix (1958)