Disparu depuis plus d’un an le program de sponsorship revient dans une nouvelle version testie en Chine.

Pillar of the commercial strategy of Tesla during the years, sponsorship or promotion of word-of-mouth n’avait plus la cote ces derniers mois. Suspendu depuis un peu plus d’un an, il revient aujourd’hui dans une nouvelle formula qui va être testie en Chine. In effect, the United States and Europe do not benefit (or not yet) from this return thanks to sponsorship, but in the measure where Tesla is in the habit of harmonizing its practices across the world, the current owners de Model 3 et autres Model Y ont tout intérêt à rester aux aguets.

Pour comprendre l’intérêt du sponsorship, il faut remonter quelques années en arrière lorsque le constructor californien n’était pas le premier vendeur de véhicules électriques au monde. À défaut de service de pub ou de division marketing, Tesla prefers miser sur la bonne parole prêchée par son réseau de proprietaire. Ces derniers étaiten invités à parrainer des connaissances, ce qui pouvait garanti un bonus (le plus souvent des kilometers de recharge aux Superchargeurs) aux deux parties. Note par ailleurs qu’à la grande époque du sponsorship, celui-ci n’était pas limité en nombre de filleuls, et pouvait dans certains cas, très médiatisés, donner lieu à des récompenses démesurées comme… une nouvelle Tesla.

Pas de Tesla à gagner

Bien evidently, il n’y rien de tel dans le nouveau program de cooptation pensé par les commercialis d’Elon Musk. The new sponsorship formula unveiled by CNEVPOST reveals the contours of an offer clearly less attractive, but especially très aleatorye. In effect, pour être éligible à un potential gain, il faut avoir pas moins de 20 sponsorships à son actif. Dès lors, le proprietaire qui aura effectue un bon travail de commercial de Tesla porra participer à… une lottery. Ce n’est que si la chance récompense son talent de vendeur qu’il aura droit au Grail, ce qui selon Tesla Chine équivaut à “une visite de la Gigafactory de Shanghai, 50,000 km de Supercharge gratuite, un bon d’achat des products obtained from Tesla and 12 months from the location of Tesla Model 3 or Model Y Propulsion”.

Pourquoi ce revirement de strategy et pourquoi maintenant? Tesla a toujours indicé que l’arrêt du program était temporaire et qu’il devait donner lieu à de nouvelles adaptations. Soit. Mais à l’heure où le prix du kWh comment explicier que celui-ci soit subitement de retour. Certaines mauvaises langues potrouillet insinuer que le retur precipité du sponsorship, en Chine notably, serait dû à des chiffres de ventes plus bas que ceux espérés. D’ailleurs Tesla vient d’y baisser les prix de sa Model 3 et de la Model Y de 5% et 9%. Or, ce ralentissement concerne aussi l’Europe, la France en tête, où depuis la hausse généralisée des tarifs de la marque, les ventes ont marque le pas. An evident sign of this new situation: il ya aujourd’hui de nombreuses Tesla en stock, even des Model Y alors qu’en début d’année, il fallait attendre severali mois avant d’espérer être livre.

Les chiffres de vente et les antécédents de Tesla en matière d’harmonisation de son ofre leant vers un retour du program de parrainage en France. En Attentt Son Officialisation, vous pouvez toujours essayer de deviner ce qu’il y aura à gagner.

Source:

CNEVPOST

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