The future standard Euro 7 could eventually be less restrictive than expected for the constructors, due to the difficulties encountered by these latters and their interest.

La norme Euro 7 sera-t-elle édulcorée? C’est en tout cas ce qu’avance le média Politics. Ce dernier a mis la main sur une copie de la Commission européenne de la future gégislation Euro 7. Et il semblerait que l’organisme va réduire la pressure sur l’industrie. Cette nouvelle norm pourrait donc être moins dure que ce qui était prévue.

Let’s assume entrer en vigueur en 2025 or 2026, Euro 7 doit voir ses règles finales publiées le 9 novembre 2022. Soit quelques semaines plus tard que la date du 28 octobre, initialement prévue. Elle est supposé reserrer encore la vis sur les émissions de polluants, les tests sur les niveaux de rejets ou les différences polluants pris en compte.

Reste que, pour une fois, la Commission aurait taking into account the difficulties linked to the current context. Ainsi, “final exam as a result” sur les nouvelles règles indique la document. Sessi in function “des circonstantes géopolitics et économiques actuelles”. Dec “Problems of financial accessibility for consumers in a general context of high inflation” are also evoked.

Pourquoi développer de nouveaux motoers thermiques, bientôt interdits?

L’utilité de cette nouvelle norm s’annonce également moindre. En effet, son introduction précédera de 10 ans l’indiction de la vente de véhicules à moteurs thermiquesvotée plus tôt dans l’année 2022.

Pourquoi alors demander à des entreprises d’investir lourdement dans des moteurs thermiques à peine moins polluants, alors que ces derniers seront bannis quelques années plus tard? Ceci au profit de l’électrification, qui coûte déjà extremente cher auxiliary constructors. D’autant plus dans le contexte de la Covid-19 et des difficulties engendrées par cette dernière.

Les constructeurs soutienn d’ailleurs cette idée d’une the Euro 7 norm is also opposed. Au contraire d’associations écolos et de leur discours habituel, comme quoi les fabricants would be privileged par rapport à la santé du monde entier.

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