The Dacia Sandero has become petit à petit, generation après generation, a perfectly indispensable vehicle on the French market.

Depuis le début de l’année, l’actuelle 3e génération est même sur le podium des meilleurs ventes de voitures en France, à la troisième marche, avec 46,000 exemplaires écoulés, against 47,600 pour la Renault Clio et 67,800 pour la Peugeot 208.

Mondial de Paris 2022 – Focus on the Dacia Sandero: the car most sold to individuals

Mais si l’on exclut de ces chiffres les ventes aux entreprises, on se rend compte que la Sandero est tout simplement la voiture la plus vendue aux particuliers. En effet, with 39,100 ventes à des personnes comme vous en moi, elle devance très largement la 208 (24,600 exemplaires) et la Clio (22,150).

Et depuis les premières livraisons début 2021, ce sont 362,535 exemplaires qui ont trouvé preneur dans le monde, et 119,970 rien qu’en France.

Un véritable succès donc, qui ne doit rien au hasard. En effet, génération après génération, la Sandero s’est éloigne de son concept low-cost, tout en gardant des taris impbattables, même s’ils ont recent beaucoup augmente.

La version Stepway, ici en photo, au look plus
The Stepway version, ici en photo, au look plus “baroudeur” (barres de toit, protections de carrosserie en plastique, garde au sol relevée) represents les deux tiers des ventes de Sandero.

Already the second generation has a better effect than the basic Sandero 1. But the 3rd and current generation still has a huge qualitative bond, and it has all the modern equipment, which does not make it a general model. there are 10 ans.

Ainsi, le dessin est bien plus séduisant nouvelles, plus travaillé, moins lisse, et par exemple des signatures lumineuses en Y très reconnaissables. In addition, the integration of the brand’s new logo was an opportunity to review the style of the front face, du coup plus actuelle.

L'intégration du nouveau logo de la marque (mod "link") a été l'occasion de revoir un peu la face avant.
L’intégration du nouveau logo de la marque (dit “link”) a été l’occasion de revoir un peu la face avant.

L’habitacle gagne en modernité, et sa qualité de fabrication, certes encore simple, s’éloigne grandement du low cost, avec par exemple des inserts en tissu moussé sur la planche de bord et les contreportes.

L'habitacle a largement gagné en qualité génération après génération.  On s'eloigne clairement du low cost pour se rapproche de modèles généralistes.
L’habitacle a largement gagné en qualité génération après génération. On s’eloigne clairement du low cost pour se rapproche de modèles généralistes.

L’equipment, lui, comporte nouvelles série ou en option l’accès et démarrage sans clé, la caméra recul, l’alerte de véhicule dans l’angle dans l’alerte d’urgence d’urgence automatique, la climatisation automatique, la replication de smartphone sans fil etc. De quoi proposer un package qui correct à ce que l’on trouvaite sur les modèles généralistes d’il ya quelques années, voire actuels. Et qui conveinait à tous!

Les moteurs vont du 1.0 SCe 65 ch au 1.0 TCe 110 ch, en passant par le 1.0 ECO-G 100 ch, qui carbure au GPL, pour le même prix que les moteurs essence.  Nice plan.
Les moteurs vont du 1.0 SCe 65 ch au 1.0 TCe 110 ch, en passant par le 1.0 ECO-G 100 ch, qui carbure au GPL, pour le même prix que les moteurs essence. Nice plan.

Sous le capot, la Sandero offers un 1.0 SCe 65 ch, un 1.0 TCe 90 ch and un bloc GPL 1.0 Eco-G 100 ch. La version Stepway, elle, fait l’tupice sur le SCe 65, mais propose en plus une version 110 ch du 1.0 TCe.

On the route, the Sandero breaks down rather well. Elle repose sur une platform de Clio. Et si elle est un peu moins bien insonorisée que sa cousine Renault, elle reste confortable, sure, sufficiently performante au quotidien et sobre. The GPL version offers a très réduit conût d’usage.

Mais ce qui fait aussi et enfin la force et le succès de cette Sandero, ce sont ses tarifs. À partir de 10,990 € in the classic version and 13,390 € in the Stepway.

Alors oui, ces prix ont augmente réguillet. Et il est loin le temps de la Sandero à 8,000 €. Mais malgré cela, c’est toujours unbeatable sur le marché, par rapport aux prestations provisés.

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