Le mondial de PAris peut être l’occasion de découvrir des cars qui sortent de l’ordinaire. Il y en a des chinoises, des électriques, des à pile à combustible, des de constructors inconnus. Mais cette année, il y en aussi des sportives. Toutes confidentialelles, et fabriquetes, ou bientôt fabriquetes, en petite série. Voici un florilège de ce qui est à voir, ou était à voir pour ceux qui se sont rendus au salon cette année. Pour ceux intéressés, il reste encore quelques heures pour venir!

La Beltoise BT01

Les sportives en petite série - En direct du mondial de Paris 2022

Il s’agit d’une GT 100% électrique, destinée aux stages de pilotage et à la compétition. Elle Mesure 4.55 m long and 2.05 m wide. Its 400 hp (294 kW) and 485 Nm engine allows you to reach 100 km/h in 3.8 seconds and reach a top speed of 220 km/h. Et sa batterie de 46 kWh lui ofre une autonomie de 30 minutes en compétition, et de de 3 heures en application “stage de pilotage”, en rechargeant 10 minutes entre chaque session de 10 minutes.

La Genty Automobile Akylone

Les sportives en petite série - En direct du mondial de Paris 2022
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This is a hypercar. Hey oh! Et française, comme toutes les sportives ici présentées ! En gestation depuis 2008, on déséspère de la voir un jour realement sur nos routes. It is destined to be produced in 15 units in coupé and 10 units in roadster. Et ses caractéristiques techniques sont diablement alléchantes. Pensez, elle annonce 1,200 ch, et 1,200 Nm de couple, issus d’un V8 bi-turbo 3.5 liters (and plus d’un V10 5.2). La vitesse maxi est de 350 km/h and le 0 à 100 abattu en 2.7 s., le 0 à 200 en 7.2 s. and 0 to 300 km/h in 14 seconds. Le 1000 m départ arrêté est effectue en 16.6 secondes. Quant au look, on vous laisse juges. Le prix est anouncement à 1.5 million euros without tax for the coupé and 1.6 million for the roadster.

La Deviallet Mugello 375 F

Les sportives en petite série - En direct du mondial de Paris 2022
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On dirait une Caterham, c’est vrai, mais c’est une Deviallet. Elle embarque un 4 cylindres 1.6 turbo de 225 ch et 300 Nm, qui n’est autre qu’un 1.6 Puretech Peugeot. Ses performances ne sont pas officielement communiqués mais son poids de 680 kg seulement doivent les rendre tout à fait convincing. Elle mesure 3.86 m de long, soit le gabarit d’une petite citadine polyvalente. It is offered from €79,800.

La Pantore Vakog

Les sportives en petite série - En direct du mondial de Paris 2022
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Elle a pris naissance à Saint-Andiol, dans les Bouches-du-Rhône. With features? Etre disponible à la fois en thermique, avec un motoreur 4 cylindres à plat de 2.5 liter et 420 ch tout de même (600 Nm de par), que le fabricant annonce comme le premier motor au monde à être depollué avec de l’hydrogen. Et de plus, il peut fonctionner à l’E85. Il existe aussi la Vakog-e, donc, équipée de two asynchronous motors de 326 ch en pic (430 Nm), et boîte à deux vitesses. The dimensions and weight are contained, with a length of 4.10 m, and 690 kg in heat and 890 kg in electricity. Pre-orders are open (5,000 € à pourer) and the price is fixed at 105,000 € hors taxes.

La Raffer TB 02 CM

Les sportives en petite série - En direct du mondial de Paris 2022
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Il s’agit d’une petite barquette single-seat, destined à la compétition FFSA et aux courses de côte. Comme son nom l’indique (C”M”), it is equipped with a 1-liter motorcycle engine that develops 200 hp. Mais son poids extremely reduit la rend plus que performante. Its aerodynamic work and its center of gravity are very low, making it effective for what it is destined for. Mais elle n’est pas vraiment destinée au “big public”.

La KGM Automotive e-Cup 200/ERC140

Les sportives en petite série - En direct du mondial de Paris 2022
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Encore une sportive 100% électrique. Elle est destinet à faire de la compétition et au sport automobile sur circuit only. Et est engagée dans la Electrique Cup series 2022.

Equipped with a permanent magnet synchronous electric motor, it develops 200 kW, or 272 hp, and accelerates from 0 to 100 km/h in 3.8 seconds, well aided by a reduced weight (for an electric motor) of 900 kg.

Mais sur le stand, c’est une “ancienne” ERC140 de 190 ch qui est presente, et celle que vous voyez en photo.

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