Since its creation, the Tesla brand has never ceased to democratize itself. Proposant d’abord une voiture de sport élitiste à two seats, the American constructor then commercialized a grande familial sedan then an SUV of the same size. More recently, Tesla’s sales have exploded in the world thanks to the arrival of the famous Model 3 plus compact and its derivative SUV, the Model Y.

And now that the development of the Cybertruck pickup and the large truck Semi is almost finished, the Tesla teams are going to be able to lay the groundwork on the new third-generation modular platform, the one that will come after the Model S and Model X and the Model 3 and Model Y. On the occasion of the conference on the financial results of the third quarter of 2022, Elon Musk gave some interesting information about this future platform of the third generation.

Beaucoup moins chère à produire

“Thanks to this future platform, we will certainly surpass the production of all our combined models. She will benefit from all that we have learned since the Model S premiere until our latest novelties. Nous avions réussi à réduire les costs de 50% sur la platforme de deuxième generation par relation à la premiere et j’espere que nous arrivalrons à nouveau à réduire de moitie les costs pour cette troisième generation. “.

Cette reduction des coosts de production par deux permettre-t-elle de vendre des voitures moins chères de 50% par relation à la Model 3 actuelle? C’est évidentement la question qui intéresse tout le monde. Depuis quelques années, la rumeur d’une Tesla compacte d’entrée de gamme à 25,000 ou 30,000€ revient regularly sur le devant de la scène et avec l’arrivée de sa nouvelle platforme, Tesla will finally possess the tools to design a car de tse genre. Reste evidently à voir jusqu’où la marque porra abaisser le prix de vente, dans un contexte d’inflation où les costs des materials et de l’énergie ne cessent de grimper.

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