Dérivé de la 7ème génération, cette Golf électrique conserve toutes ses qualités et son homogenéité. Elle ne pêche guère que par son autonomie.
Depuis 2014, à partir de 18,000 €
Supplantée par l’ID3 – all Volkswagen électriques now belong to the ID family – cette e-Golf is derived from the previous, and seventh, generation of Golf, donc d’un modèle thermique. Deliverer 115 ch and 270 Nm, moved to 136 ch and 290 Nm in 2017., the electric machine provides him with a level of performance in line with his vocation as a petite family, despite the 300 kg of batteries that increase the mass to 1,600 kg, but the volume of his trunk is reduced to 37 liters (343 liters). Son autonomie demeure toutefois inférieure à 200 kmpour un temps de recharge d’environ 8 heures sur une Wallbox. On retrouve inchangées toutes les qualités intrinsèques de la Golf : qualité de fabrication et de finition, agrément de conduite, habitabilité familiale (5 portes untracement) et comportement rigoureux. short, cette Golf reste une Golf, y compris côté taris !
RELIABILITY 4/5
Très bonne fibrillation malgré quelques défailances propres à la version électrique.
- Default d’un boîtier sur le chain de charge, à remplacer.
- Possible presence of Cadmium in the chargernocif pour l’environnement (rappel de certains modèles, en 2018).
- Trains rowlanders Bruyantsi; des amortisseurs arrière replaced.
- Air conditioning : bruyante (détendeur à remplacer) ; valve changes.
- Vitres advanced brujants.
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- electronic golf 2016 69,000 km €18,400
- electronic golf 2017 25,000 km €19,400
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