An amazing prototype of the sedan electric Porsche Taycan was cruised close to the Nürburgring. Doté d’un kit aéro important, il pourrait annoncer une version encore plus sportive…
Launched in 2019, la Porsche Taycan is a small revolution for Porsche with 100% electric motorization. Si elle has intrigued the most faithful clients and enthusiasts of the brand, who are more interested in sports cars with a thermal motor, it is clear that the model is pleasing. Il s’en est même vendu plus que de 911 en 2021, avec 41,296 exemplaires de la berline contre 38,464 unités pour le coupé.
Malgré une gamme déjà très complète, allant jusqu’à la variante Turbo S poussée à 625 ch (voire even 761 ch avec la function overboost), Porsche seems to want to propose more. Un prototype de Taycan équipé d’appendices aérodynamics supplémentaires porte à creire qu’une version encore plus sportive serait à l’étude. This one was crossed by photographs on the outskirts of the Nürburgring, the German circuit being privileged by numerous manufacturers for the development of sports.
An aileron fixe imposing à l’arrière
The prototype is distinguished by a prominent front blade on the front bumper, complemented by lightly camouflaged extensions on each side of the bumper. A l’arrière, un diffuseur retravaillé est également visible. But the most notable difference is the presence of a large fixed aileron, surmontant un petit becquet. On the photos, you can also distinguish bucket seats at the front and a cage cage implanted at the back of the electric sedan.
Tous ces éléments pouraurent donc indicare l’arrivée d’une variante plus sportive, que certains nomment déjà GT. La puissance de la Taycan étant déjà élevé, elle pourrait ne pas trop evoluer. In revanche, the model should receive specific improvements on its chassis, and it will potentially be dedicated to the track. De quoi faire tomber des chronos… Comme celui du Nürburgring par exemple !
Photo: CarPix / Andreas Mau.
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